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彎頭比直管易磨損，合理地設計彎頭的結(jié)構(gòu)對減少磨損有重大作用。下面介紹幾種彎頭的結(jié)構(gòu)。

() 長半徑彎管。氣力輸送中初使用的是長半徑彎頭。但后來彎管實驗和實踐經(jīng)驗表明，這種結(jié)構(gòu)的磨損嚴重，壽命短，因此，不推薦使用這種結(jié)構(gòu)。為了延長它的工作壽命，設計時采用了圖0所示的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)由一個彎管疊套一個彎管組成，兩個彎管之間的空隙用水泥砂漿填充。

(2) 采用增大彎管部分的流通斷面，使管外側(cè)部分物料流動惡化，有意的使物料在彎管處停滯，讓物料顆粒間相互沖撞，可防止對彎管壁面的磨損。彎頭可以設計成合理的結(jié)構(gòu)。

(3) 短半徑彎管。與T型管相類似的一種彎管就是上世紀80年代國外推出的短半徑(R／D約為2～3)彎頭。這種彎頭在轉(zhuǎn)彎處也存在一個物料堆積密集區(qū)但不存在“空腔”。但不會出現(xiàn)像一端不通T型彎頭內(nèi)側(cè)管壁“返料”的情況。據(jù)一些試驗數(shù)據(jù)表示，短半徑彎頭耐磨性比長半徑彎頭好，比一端不通T型管稍差。